今天介紹平溪鐵路的第二站__大華站.
該站位於平溪線三貂嶺站與十分站之間,距起點三貂嶺站約三點五公里........
原為三貂嶺站管理,民國九十年七月十六日起改由瑞芳站管理.地址：為台北縣平溪鄉南山村六分路十二之一號.該站並無售票等業務,只是一個停車站,供旅客於該處上下車而已.....
目前該站只住了五六戶人家,也只有一條彎彎曲曲高高低低的產業道路(已經鋪上水泥)連接到十分,該產業道路平常幾無人蹟;誰會想到這裡以前煤礦業發達的時候,這裡也有礦坑(煤礦以前台灣人稱之為"黑金",是鑲金的產業哩...)也是車水馬龍的繁華小鎮....
目前該地幾無產業,只有一條孤零零的鐵路穿過門前,居民生計與鐵路毫無關係,大都只剩下老人從事耕種等農業以糊口....
該站有一個重要的觀光景點__十分大瀑布.....內行人都知道,由大華站走鐵路到十分大瀑布,比由十分車站到瀑布要近的許多,只是走鐵道較為危險....
隨時要注意火車到來,還好平溪線的火車車速甚慢,而大華到十分這段鐵道是整個平溪線中鐵道較寬廣之處,而到十分大瀑布並沒有其他的路徑,所以遊客沒有其他選擇,只好冒險走鐵路了....
大華站倒是拍攝火車不錯的據點....這一部是由十分將駛入大華站的列車....
這是由三貂嶺將駛入大華站的列車....
這是駛離大華站,要前往三貂嶺的列車...
大華往三貂嶺的這條鐵道是平溪線最美麗的一段,若要經由其他路徑訪此,其難度很高;而這段鐵道旁邊空地很少,行人走在其上甚為危險,故禁止行人通行.我們只好乘坐火車,由火車載著觀賞這段路程吧....
駛離大華站後不久就經過一明隧道,鐵道一編為峭壁,另一邊為基隆河谷,地形非常險峻俏麗....
接著這段鐵路因地形的關係沿著峭壁而變成彎彎曲曲的形狀,有點像中橫的九曲洞,想當初開鑿時也必如中橫般的艱鉅....
接著就進入隧道,平溪鐵路以此路段的隧道最多.....
隧道還沒走到出口,就又見到下一個隧道了,甚至還看得該隧道的出口.....
出口豁然開朗後即降又進入隧道,只是這個隧道較短,其出口清晰可見....
這個隧道一出口就是平溪鐵道的另一絕景__幼坑鐵橋了.....
彎曲的鐵道,一邊峭壁;一邊河谷,再加上魚腹式的古鐵橋....美極了....
如果火車剛經過,由鐵橋的對面就可拍攝到:隧道;灣橋;火車;絕壁;河谷.....想到如此的絕景,真想跳下火車,就地拍攝.....
接下來就是著名的大華壺穴,可惜坐在火車上觀賞不到,但沿途的景色依然壯闊,另人心曠神怡.....
這段河谷若是開放,肯定吸引更多的遊客至此....
實在是美麗的風景........但無奈只能隨著火車行走的速度.作此驚鴻一撇,匆匆而過......
而往十分這方向,鐵路邊的空地較多,故旅客大多循此往十分大瀑布...
走著走著,經過一段路橋,隱約可聽到瀑布聲....
已經可以清楚的看到瀑布的型態了....
在這裡可以看到不用買門票的十分大瀑布...
最後要經過一個隧道...
通過隧道以後....
這裡就是十分大瀑布的門口,要收八十塊錢的門票哟....
進到裡面就是北台灣最著名的十分大瀑布了.......
除了瀑布以外,該遊樂區還設有一些簡單的遊憩設施,這是模擬的礦坑及真實的礦車以及國寶級的真實煤礦....
大華站到十分站這段鐵路沿路風光明媚,是年輕人及鐵路迷的最愛.其實整個平溪線是沿著基隆河興建的,類似的美景不勝枚舉,若能增加一點鐵路旁的空地讓人安全的行走,那整段路線一定是北台灣讓人趨之若鶩的最夯步道了.
其他平溪線各站敬請參看:
1三貂嶺車站 3十分車站 4望古車站 5嶺腳車站 6平溪車站 7菁桐車站
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